В шине Nokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа - четырёхгранный шип. Четырёхгранный шип "держит" в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее обычных шипов.

Стойкое сцепление шины Nokian Hakkapeliitta 5 обеспечивается многими техническими нововведениями.

HKPL 7 – совершенно новая шипованная шина для суровых условий, которая объединяет в себе неопровержимые зимние свойства и превосходную комфортабельность. Nokian Hakkapeliitta 7 можно сравнить с хамелеоном, она гибко реагирует на изменения зимней погоды, дорожного полотна и условий сцепления, приспосабливаясь к ним.

Помимо надёжного сцепления шина Nokian HKPL7 предлагает водителям очень мягкое управление, приносящее удовольствие. Свойства шины на дороге напоминают отличительные черты хороших кроссовок, которые хорошо амортизируют, в шашке протектора сформированы каплеобразные воздушные отверстия, при касании шины с дорогой они приглушают удар шипа и вибрацию. Вождение отличается послушностью и эффективностью продвижения вперёд.

Многогранный якорный шип в композиции с отверстиями ударопоглощения носит название Air Claw Technology или технология вакуумного сцепления. Она сокращает износ дороги, гасит шум и улучшает эксплуатационные свойства шипа.

Усиленная шина Nokian

Нешипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R отличается стабильностью и чоткостью в управлении. Нешипованная покрышка Nokian Hakkapeliitta R представляет лучшие черты семейства Hakkapeliitta, она создана для любой зимней погоды и максимально требовательных условий.

Новинка зимнего сезона 2008 - 2009 года: нешипованная шина Nokian Hakkapeliitta R (сокращенно HKPL R). Новая фрикционная шина Nokian HKPL R ведёт себя достойно в самых суровых зимних условиях. Она легко движется, экономно расходует топливо, отличается стабильностью и чуткостью в управлении. По характеристикам сцепления на мокрой дороге Nokian Hakkapeliitta R – шина нового поколения. В экстремальных погодных условиях она превосходит свою предшественницу – Nokian Hakkapeliitta RSi, которая не раз была победительницей в тестах и заслужила похвалу многих водителей. Фрикционная новинка является достойным представителем семейства Hakkapeliitta: шина разработана для любой зимней погоды, суровых и изменчивых условий.
Run Flat - это модификация способная, даже после полной потери давления воздуха, определенное время самостоятельно нести на себе вес автомобиля. Усиленные покрышки, как правило, имеют в боковых частях несколько слоев резины с жаропрочным кордом, которые, при полной потере давления, не дают боковинам шины складываться или сминаться.

Шина Nokian Hakkapeliitta R SUV - новая модель фрикционной шины, для сложных климатических условий. Шина Nokian Hakkapeliitta R SUV имеет превосходное сцепление на обледенелой и мокрой дороге продвигается по самой непростой зимней «полосе препятствий».

Новая фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta RSi индекса скорости R мужественно выдерживает встречу с различными дорожными поверхностями и меняющимися погодными условиями.

Безопасная шипованная шина Nokian для городских джипов, на таких шинах можно чувствовать себя уверенно в условиях сурового Севера.

Стойкое сцепление шины Nokian Hakkapeliitta 5 обеспечивается многими техническими нововведениями. Одно из них – так называемый «медвежий коготь» – эффективно улучшает работу шипа.

Nokian Hakkapeliitta 7 – совершенно новая шипованная шина для суровых условий, которая объединяет в себе неопровержимые зимние свойства и превосходную комфортабельность. Nokian Hakkapeliitta 7 можно сравнить с хамелеоном, она гибко реагирует на изменения зимней погоды, дорожного полотна и условий сцепления, приспосабливаясь к ним.
Помимо надёжного сцепления шина Nokian Hakkapeliitta 7 предлагает водителям очень мягкое управление, приносящее удовольствие. Свойства шины на дороге напоминают отличительные черты хороших кроссовок, которые хорошо амортизируют, в шашке протектора сформированы каплеобразные воздушные отверстия, при касании шины с дорогой они приглушают удар шипа и вибрацию. Вождение отличается послушностью и эффективностью продвижения вперёд.
Многогранный якорный шип в композиции с отверстиями ударопоглощения носит название Air Claw Technology или технология вакуумного сцепления. Она сокращает износ дороги, гасит шум и улучшает эксплуатационные свойства шипа.
Плюсы резиновой смеси протектора: качество зимнего сцепления, прочность к износу и низкое сопротивление качению

В шине Nokian Hakkapeliitta 4 применена новая форма шипа - четырёхгранный шип. Четырёхгранный шип "держит" в четырёх направлениях, прочен и стоит в шине устойчивее обычных шипов.

Стойкое сцепление шины Nokian Hakkapeliitta 5 обеспечивается многими техническими нововведениями.

Новейшая модель из семейства Hakkapeliitta – Nokian Hakkapeliitta 5 - была разработана как шина, способная победить самые неприятные капризы зимы. Устойчивая безопасность достигается благодаря инновационным решениям, таким как: «медвежий коготь», четырехгранный шип «плюс» и четырехслойный протектор quattrotread.
«Медвежий коготь» и четырехгранный шип обеспечивают максимальное сцепление
Один из важнейших факторов безопасности на обледенелой дороге – сцепление с дорожной поверхностью. Стойкое сцепление Nokian Hakkapeliitta 5 обеспечивается несколькими техническими нововведениями. Одно из них – так называемый «медвежий коготь», эффективно улучшающий работу шипа.

Nokian NRVi SUV – прочная летняя шина для городских джипов.

Шина Nokian WR – самая быстрая в мире фрикционная шина, которая спроектирована, главным образом, для переменчивой зимней погоды

Шина Nokian WR сохраняет сцепление на мокрой поверхности и тогда, когда неожиданно выпадает снег.

При разработке новой шины Nokian WR G2, второго поколения, особое внимание было направлено на способность шины справляться со слякотью на дорогах (слашплэнингу).

Отличительные свойства шины Nokian WR G2 - отличные показатели сопротивления слашплэнингу (справляться со слякотью на дорогах), хорошая управляемость как на снежных, так и на влажных поверхностях.

Созданная для шины Nokian WR смесь на основе кремния для изнашиваемого слоя протектора обеспечивает отличное сцепление с мокрой поверхностью дороги и стойкость к износу.